JR根室本線「ありがとう、でも残念」の旅、思い出に残る富良野

JR根室本線「ありがとう、でも残念」の旅、思い出に残る富良野－新得区間

2024年03月31日

カテゴリ:
ニュース

JR根室線「ありがとう、でも残念」富良野－新得がラストラン - 毎日新聞
JR根室線「ありがとう、でも残念」富良野－新得がラストラン毎日新聞
（出典：毎日新聞）

「JR根室本線の富良野から新得までの区間がラストランということで、本当に残念です。これまで沿線でたくさんの思い出を作り、今も大切な場所となっています。ありがとう、でもやはり寂しいですね」

1 おっさん友の会 ★ ：2024/03/31(日) 20:25:13.58 ID:kR1RT+sJ9

JR根室線の富良野―新得間（81・7キロ）が31日、運行最終日を迎えた。札幌と道東を結んだかつての重要路線も石勝線の開通などで利用者は激減。JR北海道が生き残りをかける不採算路線の整理に飲み込まれた。豪雨災害で深刻な被害を受けた東鹿越―新得間は復旧されず代行バスが走り、“主役”が戻ることないまま鉄路は約120年の役目を終えた。

続きは毎日新聞 2024/3/31 19:18（最終更新 3/31 19:22）
https://mainichi.jp/articles/20240331/k00/00m/040/173000c

生配信
https://www.youtube.com/live/RbCr0LPBh2U?si=QLqPYsyQBKo4A9kO

（出典【北海道】JR根室本線「ありがとう、でも残念」　富良野－新得がラストラン [おっさん友の会★]）

21 アフターコロナの名無しさん ：2024/03/31(日) 20:31:21.52 ID:ivnW2YjN0

>>1
２０２４問題対策としてトラックに代わる長距離輸送は鉄道を使うべきだよね。

貨客混合輸送にすれば鉄道利用者の少ない路線の維持になる可能性がある。

4 アフターコロナの名無しさん ：2024/03/31(日) 20:27:25.23 ID:kd2ePIqy0

鉄道オタクの＊ーイベント

43 アフターコロナの名無しさん ：2024/03/31(日) 20:35:10.82 ID:IanolFbt0

>>4
来年のたまアリワールドより少ない
ついにプラ転したぞ

11 アフターコロナの名無しさん ：2024/03/31(日) 20:30:32.03 ID:XZ7XbK7e0

５５年前に明治生まれのばあちゃんと根室本線乗って根室に行ったわ。
モスラの映画見たな。

46 アフターコロナの名無しさん ：2024/03/31(日) 20:35:41.92 ID:F4bJBRmq0

>>11
+1.14
ホテル暮らしているもんな
世帯年800万～1000万の価値観
こんな発言する選手よりずっとまともな

48 アフターコロナの名無しさん ：2024/03/31(日) 20:36:03.83 ID:9V+fGb5x0